几天前，无锡的一座高架侧塌，初步调查结果是被超重的大货车压侧翻了。相信看过视频的朋友们都会觉得有些可怕。2 Y' J }. O% N$ c) |& `9 L
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最让人扎心的是坍塌瞬间，下面经过的人和车浑然不知道发生了什么就被压了，你永远不知道明天和意外哪个先来，太让人心寒了。
% c# E% `$ A, s+ z+ q- a那么怎样识别那些能把桥压塌/超级重的大货车呢？（以下部分内容转自sina）
) _, n& B0 K+ b- o( y7 `下图这辆车，是重型自卸车，俗称泥头车。注意这是国际版，不是国人改装后的，还有注意看下货栏结构（厚钢板加强）、货栏高度（半高），如果国内的货运司机用这车拉货，肯定不能回本儿。 $ \; ^9 y% Q; A- l" p1 F7 _2 j
; x8 }" S W/ f5 l3 `3 H" M- O# V再看一下我国特色版（注意货栏高度，和驾驶室顶平齐了！）
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) q6 z# n: R" @3 R2 V8 p很方便超载了是不是？但这还不够能装，得从3排轮（含车头的）变成4排轮
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2 B0 L: G) C9 E! U' S+ C8 u9 F$ r但这哪里够....来直接给你看个6轴、全高的
7 ]" q9 K0 r2 d1 E' _* d# S3 u它能装多少货呢？首先，其体积大约是一个长集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。如果是煤炭（远古木材变的，每立方米1吨多点），总重六七十吨；轻微超载。
2 F- k; ]; O1 y' r如果是沙子（水泥、石子等，每立方米1.5~2吨左右），那总重破百吨就是常态，长一点高一点150吨也不罕见。 % H! ~& Z$ [1 K7 F
如果是更重的货，比如铁矿砂，可以接近200吨。
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8 o! L/ x8 L& B" G3 W所以，记住碰到这种车，要升到最高警备状态： .gif)
1.总计6排轮子的（一个12米长箱的）； 2.货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的； 3.装满沙子石子的。
3 \1 t# J2 p, V# G如果你在桥上发现类似的车接近，就必须要离它远一点了！而如果你发现两辆这种车靠一块儿，那……你还是祈祷吧..... 9 h S% s3 R1 a- T
事故：
3 [2 f! U: Q7 h! s! |来看看六轴、高护栏的沙土车的战斗力早年北京的事故，6轴、高帮、满载沙土，160吨，单车KO一座老桥（白河桥），司机被起诉赔偿1500万。 ; W+ o K7 W: B+ c6 [0 Z( T/ Z
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1 Q- S; t8 `0 \2 z1 c! F2012年哈尔滨的事故：三辆货车装满石灰，估计400吨。
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最新的四打一，压垮粤赣高速一座新桥，瓷土比较轻，单辆100吨。
. I) q$ ^0 }2 ?& P* }6 Y下面这些虽然唬人但杀伤力低一等的：
1.拉着集装箱的，即便是长箱也很难超过60吨
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$ Y9 f* l/ x9 X0 @倒不是司机不敢拉，而是，叉车、吊车、码头受不了，看下图：
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, W: j6 e K5 G& P) O) T还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车，看着唬人，但主要是防雨防偷的物流车，装沙子能散架。
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1 m+ F9 i) m- q( V& v) i: y" g还有这种，虽然最长的可以有30多米长（2倍长度），但也才拉20来辆小轿车，而总重也才就30~40吨。 ; b7 G# D0 [8 ~( J3 C* L- o: M" D
最危险的大货车，能识别出来了不？ 
; |# { `% d0 T3 G# f+ I侧面看6组轮胎（6轴）、厚钢板、高护栏、满载。 % A" s s# S% l
很多人喜欢超速，不开到180不爽。但容易忘记，动能=质量X速度的平方。粗糙点儿说，如果100公里时速需要40米刹停，则150公里时速刹停，不是60米（1.5倍），而是90米（再乘1.5倍）
& [' R- J" z5 O$ Y& N R更糟糕的是人眼视力对此不敏感，人类前几万年用不着这么快的速度，所以只对五六十以下的时速有感觉（猎豹的速度），弓箭发明才几干年。汽车才几十年。你不容易察觉150有多危险… 5 \ R |8 [/ f! |; F9 g+ a8 ~
身边不少朋友，有些对大货车的警惕太低；有些又太紧张，一上桥就焦虑。以前边开车边讲过几次，这次借这引子，整理清楚点。" C0 f/ Y& w* ?% [3 G; i7 i, }% x+ s
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