哪种大货车是超级重/危险的？

空谷幽兰 · 2019-10-21 16:11:17

几天前，无锡的一座高架侧塌，初步调查结果是被超重的大货车压侧翻了。相信看过视频的朋友们都会觉得有些可怕。

最让人扎心的是坍塌瞬间，下面经过的人和车浑然不知道发生了什么就被压了，你永远不知道明天和意外哪个先来，太让人心寒了。

那么怎样识别那些能把桥压塌/超级重的大货车呢？（以下部分内容转自sina）

下图这辆车，是重型自卸车，俗称泥头车。注意这是国际版，不是国人改装后的，还有注意看下货栏结构（厚钢板加强）、货栏高度（半高），如果国内的货运司机用这车拉货，肯定不能回本儿。

再看一下我国特色版（注意货栏高度，和驾驶室顶平齐了！）

很方便超载了是不是？但这还不够能装，得从3排轮（含车头的）变成4排轮

但这哪里够....来直接给你看个6轴、全高的

它能装多少货呢？首先，其体积大约是一个长集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。如果是煤炭（远古木材变的，每立方米1吨多点），总重六七十吨；轻微超载。

如果是沙子（水泥、石子等，每立方米1.5~2吨左右），那总重破百吨就是常态，长一点高一点150吨也不罕见。

如果是更重的货，比如铁矿砂，可以接近200吨。

所以，记住碰到这种车，要升到最高警备状态：

1.总计6排轮子的（一个12米长箱的）；

2.货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的；

3.装满沙子石子的。

如果你在桥上发现类似的车接近，就必须要离它远一点了！而如果你发现两辆这种车靠一块儿，那……你还是祈祷吧.....

事故：

来看看六轴、高护栏的沙土车的战斗力早年北京的事故，6轴、高帮、满载沙土，160吨，单车KO一座老桥（白河桥），司机被起诉赔偿1500万。

2012年哈尔滨的事故：三辆货车装满石灰，估计400吨。

最新的四打一，压垮粤赣高速一座新桥，瓷土比较轻，单辆100吨。

下面这些虽然唬人但杀伤力低一等的：

1.拉着集装箱的，即便是长箱也很难超过60吨

倒不是司机不敢拉，而是，叉车、吊车、码头受不了，看下图：

还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车，看着唬人，但主要是防雨防偷的物流车，装沙子能散架。

还有这种，虽然最长的可以有30多米长（2倍长度），但也才拉20来辆小轿车，而总重也才就30~40吨。

最危险的大货车，能识别出来了不？

侧面看6组轮胎（6轴）、厚钢板、高护栏、满载。

很多人喜欢超速，不开到180不爽。但容易忘记，动能=质量X速度的平方。粗糙点儿说，如果100公里时速需要40米刹停，则150公里时速刹停，不是60米（1.5倍），而是90米（再乘1.5倍）

更糟糕的是人眼视力对此不敏感，人类前几万年用不着这么快的速度，所以只对五六十以下的时速有感觉（猎豹的速度），弓箭发明才几干年。汽车才几十年。你不容易察觉150有多危险…

身边不少朋友，有些对大货车的警惕太低；有些又太紧张，一上桥就焦虑。以前边开车边讲过几次，这次借这引子，整理清楚点。

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